[原创]

硬汉新选择爱卡试驾猎豹Q6 2.4L四驱版

1439 大图 55

2014-07-22 01:00:07 来源：刘子千 发布于: 北京

第 4/7 页：动力沿用老一套，四驱成熟可靠: 第 1/7 页：外观硬朗，通过性出众第 2/7 页：内饰变化不明显，中控大屏是亮点第 3/7 页：空间表现令人满意，第三排只适合短途乘坐第 4/7 页：动力沿用老一套，四驱成熟可靠第 5/7 页：加速表现偏弱第 6/7 页：四驱系统成熟，越野能力强第 7/7 页：在市场上，猎豹Q6竞争对手

浏览全文 (共计7页)

猎豹Q6依然采用黑金刚上那台4G64 2.4L直列四缸自然吸气发动机，采用纵置布局。从参数来看加速不是它的强项，但是经过多年的不断应用与调试，其技术已经相当成熟可靠，而且作为一台自然吸气发动机，它的优势在于能在2750转即爆发最大扭矩。

猎豹Q6和黑金刚采用的是完全一样的手动机械式分时四驱系统。发动机动力经由变速箱传递到分动箱，再由分动箱通过前后传动轴向前后桥分配动力。两驱状态下，分动箱直接把动力传递给后轮，此时车辆为纯后轮驱动。而在四驱状态下，分动箱将前、后轴硬性连接在一起，使前后轴等量地分配动力，即变为了四轮驱动。

猎豹Q6的左右前轮配有轮边锁止器，作用就是将前轮与相应半轴锁止或断开，断开后前轮转动时不会拖动半轴、前差速器、前驱动轴转动，降低动力损耗，后驱状态时能进一步降低油耗，当然，切换到四驱后就需要将它锁止了（此装置与差速器作用不同，后者是为了平衡左右前轮的转速差，完成合理的转向动作）。两驱、四驱切换需通过切换分动箱操纵杆和操作轮边锁止器两个步骤来实现。

轮边锁止器需要手动锁止；如果要从四驱切回到两驱，必须停车，使车辆反方向笔直移动，1-2m后锁止器自动断开。